Велосипед MONDRAKER SUMMUM RR 29/27.5'' 203mm, Team Edition, L

Mondraker Summum RR

"Єдиний відомий спосіб досягти вершини... це спуск. Від переможної спадщини до перевіреної надійності. Від Кубка світу до самого серця історії даунхілу. Від прототипу до серійного виробництва. Ми перетворили найекстремальніші перегони на планеті в нашу лабораторію, місце, де новий Summum був розроблений, протестований і вдосконалений. Абсолютно новий Summum вписаний в історію."

Summum — це не просто ще один велосипед у лінійці Mondraker. Це їхня лабораторія, їхній еталон, їхній перегоновий велосипед. 2026 року Mondraker представляє абсолютно нове покоління, безпосередньо створене на основі прототипу, що використавшися командою MFR на Кубку світу в минулому сезоні: оновлена кінематика Zero, високорегульована геометрія, новий дизайн і більше досконала платформа, ніж будь-коли раніше. Велосипед Mondraker Summum, створений Ронаном Даном і використовуваний райдерами команди, став доступний широкій публіці!

Новий Summum побудований на гідроформованій рамі Stealth Alloy 6061 у конфігурації для мотокросу, з 29-дюймовим переднім колесом і 27,5-дюймовим заднім колесом. Хід підвіски залишається на рівні 200 мм спереду та ззаду.

Однією з ключових особливостей цього нового покоління є регулювання.У наявності до 27 можливих комбінацій. Така модульність досягається завдяки чашкам кермової колонки, що дають змогу регулювати виліт на ±5 мм, регульованих задніх дропаутів для подовження або вкорочування пір'я задньої вилки на 5 мм, а також перемикача, розташованого в нижньому кріпленні амортизатора. Остання функція змінює висоту каретки на 5 мм, кут нахилу кермової колонки на 0,35° і несуттєво впливає на початкову точку та прогресію передавального ставлення приблизно на 1,5%. Це точні регулювання, призначені для адаптації велосипеда до рельєфу місцевості, стилю їзди та типу використовуваного амортизатора.

Кінематика системи Zero Suspension System також зазнала зміни. Розроблена на основі прототипу MFR, вона забезпечує кращу підтримку на високих швидкостях, поліпшене керування й ефективніше поглинання ударів без шкоди для чутливості. З численних налаштувань, протестованих у перегонах, були обрані ті, які найкраще підходять для ширшої аудиторії, ніж просто професійні перегонники.

Рама також відрізняється увагою до деталей. Підшипники тепер стандартизовані для всіх шарнірів, а також використовуються спеціальні гвинти та посилені ущільнення для підвищення довговічності. Внутрішня прокладка кабелів здійснюється за допомогою системи HHG (Hidden Housing Guide), що спрощує збирання і знижує небажаний шум. Перероблені гумові захисні елементи на нижніх пір'ях рами, нижній трубі та карetовому вузлі знижують шум і захищають раму від ударів і потрапляння сміття. Додатковий захист нижньої труби запобігає пошкодженню під час підіймання на креслярному підіймачі або навантаженню в фургон.

Велосипед Summum RR Team Edition обладнаний новітніми компонентами SRAM/RockShox, включно з вилкою BoXXer Ultimate, амортизатором Vivid Coil Ultimate, електронною трансмісією XX DH AXS і гальмами Maven Ultimate. Колеса складаються з ободів DT Swiss EX1700 Classic і покришок Maxxis Assegai та Minion DHR II. Рама Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, Mullet, гідроформовані труби, система підвіски Zero Suspension, виліт 200 мм, геометрія Forward Geometry, алюмінієвий верхній важіль із підшипником у провушнику амортизатора, задня вісь SuperBoostx157 мм, нижня кріплення BSA 83 мм, підшипники Enduro MAX подвійної вантажопідійманості, внутрішня прокладка кабелів HHG, ISCG 05. *Додатковий комплект для зміни геометрії.

• Рама: Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, Mullet, гідроформовані труби, оновлена система підвіски Zero, хід 200 мм, геометрія Forward Geometry, алюмінієвий верхній важіль із підшипниками в провушинах амортизатора, задня вісь 12x157 мм, UDHетка BSA 83 мм, дворядні підшипники Enduro максимальної вантажопідійманості, внутрішнє прокладання кабелів HHG, ISCG 05.
• Розміри: M / L / XL.
• Задній амортизатор: Rock Shox Vivid Coil Ultimate, 225x75 мм, лінійний відскок, середня компресія, попереднє навантаження пружини. Верхнє кріплення Trunnion, нижні втулки 30x8 мм Настроювання амортизатора: середня компресія, лінійний відскок.
• Вилка: Rockshox Boxxer Ultimate 29, Charger 3.2 RC2, 200 мм, DebonAir+, кермова труба 1-1/8”, вісь Boost 20x110 мм, зміщення 52 мм. Налаштування: низькошвидкісна компресія, відскок, попереднє навантаження повітря.
• Кермова колонка: Onoff DH ARS (Adjustable Reach System) 1-1/8", кермова труба 1-1/8", герметичні підшипники 41x30x7 45ox45o, чашки з комплекту геометрії Reach (+-5 мм).
• Винос керма: Onoff S9 DH CNC Integrated, регульована довжина 45-50 мм, підйом 10 мм, діаметр штока 31,8 мм, сплав 7075, 2x6 мм.
• Кермо: Onoff S6 1.0 зі сплаву 7050, підйом: 25 мм, ширина: 800 мм, вигин назад 8o, вигин вгору 5o, діаметр 31,8 мм.
• Грипси: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 мм. Розміри L і XL: товстіші. 
• Підсідельний штир: Onoff S3 DH Alloy, діаметр 31,6 мм, довжина 300 мм.
• Седло: Ergon SM10 DH Black.
• Гальма: Sram Maven Ultimate, 18-міліметровий 4-поршневий супорт, цілісний ротор HS2 220 мм IS 6 болтів, сталеві скречені колодки. Суцільний ротор, сталеві скречені гальмівні колодки.
• Гальмівна ручка: Sram Maven Ultimate, підшипники SwingLink і шарніра ручки, регулювання вильоту без інструментів.
• Ободи: DT Swiss EX1700 Classic 29, внутрішня ширина 30 мм, зварна алюміній, безкамерна конструкція, 28 спиць спереду, 32 спиці ззаду. Спиці DT Competition, J-подібний вигин.
• Передня втулка: DT 350, Boost 20x110 мм, IS 6 болтів.
• Задня втулка: DT 350 Classic із системою Ratchet DEG 72T, Boost 12x157 мм, IS 6 болтів, барабан XD.
• Передня покришка: Maxxis Assegai 29x2.5WT, безкамерна конструкція, компаунд 3C Maxx Grip, даунхільний каркас, 60x2TPI, складаний борт.
• Задня покришка: Maxxis Minion DHR II 27'5x2.5 WT, безкамерна, компаунд 3C Maxx Terra, захист DH, 60x2TPI, складаний борт.
• Система шатунів: Sram XX DH T-Type, вісь DUB, передня зірка Direct mount, CL 160 мм 56'5.
• Зірка: 36T, алюмінієва T-Type.
• Каретка: Sram DUB BSA, герметичні підшипники, 83 мм.
• Цепь: Sram X0 Eagle T-Type, Powerlock.
• Кришка перемикача: верхній слайдер E.13 Vario Compact, алюмінієва задня пластина, нижній слайдер DMB (Direct mount Bashguard), регульований верхній слайдер ISCG 05. Задній перемикач: Sram XX DH AXS, T-type, 7 швидкостей Руді перемикання передач: Sram Eagle AXS Pod.
• Касета: Sram XS 797 10-24T, 7 швидкостей.
• Кріплення перемикача: До комплекту геометрії входять: чашки кермової колонки +- 5 мм, нижнє кріплення амортизатора з регулюванням положення, дропаути +5 мм, дропаути — 5 мм.
• Вага: 18,9 кг