Электровелосипед MONDRAKER ZENDIT RR S 29/27.5'' 170mm, DJI Avinox M2S 800Wh, Hunter Green, M/L

MONDRAKER ZENDIT RR S

Простий у керуванні та високопродуктивний Zendit RR S — перлина року. Абсолютно нова рама, обладнана довгоочікуваним двигуном Avinox M2S, здатна спричинити захоплення навіть найбільш боязких райдерів! З Zendit Mondraker пропонує своє бачення електровелосипеда для ендуро, розробленого для серйозних результатів. І, крім того, незалежно від рівня майстерності райдера, він принесе масу задоволення!

Zendit був розроблений для тих, хто сприймає гори як виклик, як місцевість, де можна перевірити свої можливості. Це велосипед із характером, енергією і майже інстинктивною реакцією на кожну зміну рельєфу. По суті, коли темп збільшується і місцевість стає особливо складною, Zendit завжди готовий до будь-яких ситуацій, незалежно від ухилу.

У цій новій моделі ендуро враховано весь досвід, накопичений командою розробників DH на трасах і в змаганнях. Наприклад, у ній використовується та сама система шарнірів, що й у Summum DH. Завдяки використанню універсальних підшипників Enduro Max у поєднанні з двома додатковими гумовими ущільненнями підвищується міцність і неабияк збільшується термін експлуатації компонентів.

Але це ще не все. Кінематика Zero Suspension була повністю перероблена, щоб повною мірою використовувати величезний потенціал системи Avinox M2S. На практиці це забезпечує більшу підтримку й активнішу підвіску, що дає змогу максимально ефективно передавати потужність на землю незалежно від складності рельєфу. З огляду на продуктивність двигуна, 36-ти зубчаста передня зірка підвищує зносостійкість, а оптимізована система антисквату забезпечує стабільну ефективність педалювання.

Аналогічним способом, Mondraker і Fox тісно співпрацювали, щоб забезпечити Zendit найкращі характеристики задньої підвіски. Новітні амортизатори Fox Float X, що встановлюються на моделі RR і RR S, а також Fox Float X2 на XR, отримали спеціальне настроювання, адаптоване до кінематики велосипеда. Мета полягала в поліпшенні характеристик і відчуттів від їзди.

Пряма геометрія. Як і більшість ендуроелектрополіпедів з ходом задньої підвіски понад 150 мм, Zendit використовує конфігурацію 29/27,5 дюйма для мотокросу. Зараз це найкраще рішення для максимальної продуктивності на спусках складною місцевістю. Завдяки Flip Chip його також можна сконфігурувати як повноцінний 29-дюймовий велосипед без зміни геометрії. Що стосується геометрії, крім досить великого переднього трикутника, Zendit вирізняється пропорційною довжиною задніх пір'я у всіх розмірах. Моделі S, M і M/L мають довжину задніх пір'я 450 мм, тоді як моделі L і XL на 5 мм довше — 455 мм. Завдяки невеликому регулюванню положення шарнірів у всіх розмірах досягається однакове передавальне співвідношення у всьому діапазоні. Отже, незалежно від необхідного розміру, ви отримуєте однаковий комфорт під час їзди.

Велосипед досить стійкий на спусках. Кабелі прокладені безпосередньо вздовж бічних сторін кермової колонки, а не через кермову колонку, що неабияк спрощує обслуговування.

Компоненти. Що стосується аксесуарів, крім компонентів підвіски, тут встановлені гальма Sram Maven Silver B1 з новими кулачками Swinglink і парою 200-міліметрових роторів HS2 спереду та ззаду. Трансмісія — Sram (XO Eagle AXS T-Type) і поєднується з карбоновою системою шатунів e-Thirteen (36 зубчаста зірка) і шатунами завдовжки 155 мм.

Обладнаний карбоновим кермом OnOff 35 с 30-міліметровим виносом і грипсами Lock-On від тієї самої марки, кермовою колонкою Acros і сідлом Ergon. Підсідельний штир із регулюванням висоти — Fox Transfer Kashima з ходом 170 мм (розмір M), що є сучасним стандартом для ендуро під час подолання складних спусків і спецучастів — саме те, чого можна очікувати від електровелосипеда для гірського катання, як-от Mondraker Zendit.

DT Swiss HX 1700 з внутрішньою шириною обода 30 мм (29 дюймів спереду та 27,5 дюймів ззаду), на які встановлені покришки Maxxis Assegai EXO + Maxx Grio (спереду) і Minion DHR II EXO + Double Down (ззаду) завширшки 2,50 дюйма. Така конфігурація ідеально відповідає призначенню велосипеда.

Підвіска. Для своїх висококласних електровелосипедів Mondraker використовує компоненти Fox, і Zendit RR S забезпечує першокласні характеристики, обладнаний 170-міліметровою вилкою Fox Podium Factory Kashima та відповідним амортизатором Fox Float X Kashima. Ця конфігурація орієнтована на агресивний спуск. Ззаводські параметри амортизатора, розроблені в співпраці з Fox, надають Float X відчуття, порівняно близьке до X2 за чутливістю.

Двигун і батарея

Остання версія системи привода Avinox Drive System (M2S) вражає ще вищими показниками, ніж попередня, яка й без того мала чудовий крутний момент і максимальну потужність. До 2026 року китайський виробник анонсує двигун, здатний розвивати ще більшу потужність: 130 Нм крутного моменту та 1300 Вт пікової потужності. А в режимі Boost він може досягати 150 Нм крутного моменту і 1500 Вт максимальної допомоги (максимум упродовж 60 секунд).

Неймовірні показники, про які ми і уявити собі не могли ще кілька років тому! Треба зазначити, що з кінця 2024 року й офіційної презентації двигуна M1 компанія Avinox швидко завоювала чудову репутацію. По-перше, завдяки своїм винятковим характеристикам, а по-друге, завдяки надійності, після року успішної роботи на ринку та досить позитивного досвіду експлуатації.

Саме це привернуло багато брендів, включно з Mondraker, який сьогодні нас цікавить, до того, щоб ризикнути та впровадження китайської системи в одну з моделей свого асортименту. І вибір пал на Zendit, абсолютно новий електровелосипед для ендуро, який має дати райдерам змогу поєднувати як здатність до підіймання, так і продуктивність на спуску.

В основі абсолютно нової рами Mondraker Zendit лежить система підвіски Avinox M2S, ключовими якостями якої є природність, безшумність і виняткова ефективність. У поєднанні з дуже успішною ендурорамою це дає райдерам змогу долати технічно складні підйоми з повним контролем, зберігаючи стабільну продуктивність у більшості ситуацій.

Що стосується сенсорного OLED-екрана, він повністю інтегрований у раму, у верхній трубі, забезпечуючи чудову видимість і безліч можливостей для персоналізації. До стандартної комплектації входять два бездротові пульти керування, що дають змогу керувати режимами допомоги та екраном, створюючи мінімалістичний бездротовий дизайн.

Завдяки винятково вдалій конструкції шасі, чудовому двигуну та високоякісним компонентам, Mondraker Zendit RR S має всі необхідні якості. Він однаково комфортний як під час підйомів, так і під час спусків, не надто складений у керуванні й однаково підходить як для прихильників перегонів на час, так і для спортивних туристичних поїздок із менш агресивним стилем їзди.

Zendit неймовірно простий у керуванні, вселяючи впевненість завдяки надзвичайній легкості подолання більшості перешкод. Його здатність плавно згладжувати перешкоди просто вражає, навіть на високих швидкостях, що забезпечуються його щедрою, але ніколи не різкою, допомогою.

А на спусках, завдяки ідеальному балансу та першокласній підвісці, ви дійсно відчуваєте себе так, немов у вас крила. Ви впевнені в собі та можете розширювати свої кордони, не ризикуючи без потреби. Не надто великий і не дуже малий хід підвіски (165/170 мм) на жорсткій рамі, яка водночас залишається комфортною, — можливо, саме це робить Zendit таким потужним і забезпечує йому таку універсальність. Ендуро-велосипед, який одночасно і спокійний, і дикий, залежно від настрою райдера!Рама: Zendit Stealth Air повністю карбонова. Оновлена система підвіски Zero, хід 165 мм, передня геометрія, вбудований акумулятор, задня вісь Boost 12 x 148 мм, UDH, конічна кермова труба, цілісний моноблоковий верхній важіль, внутрішня прокладка кабелів HHG, герметичні підшипники максимальної вантажності, збільшені осі 15 мм, ексклюзивний пластиковий захист двигуна.

• Розміри: S: 380 мм; М: 40 мм; МL: 435 мм; X: 460 мм; XL: 490 мм
• Задній амортизатор: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205 x 65 мм, 2-позиційний важіль регулювання компресії (відкрита/жорстка), низькошвидкісна компресія, низькошвидкісний відскок, попереднє навантаження повітря, верхнє кріплення Trunnion, нижні втулки 30 x 8 мм.
• Настроювання амортизаторів: CS 30 компресія, 1.1 Bleed, RL50 відскок, Rezi B40, LML, Стандартний MCU, 0 об'ємних проставок.
• Топова вилка Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 мм, конічний шток, наскрізна вісь Boost 20x110 мм, виліт 44 мм. Високошвидкісне та низькошвидкісне компресія, високошвидкісне та низькошвидкісне відскок, повітряне попереднє навантаження..
• Кермове керування: Кермова колонка Acros Custom ZS56, 1-1/8", 1,5", внутрішня прокладка кабелів, герметичні заглушки, без блокування.
• Трансмісія: Кривошипи e*thirteen Helix Core e*spec alloy, всі розміри: 155 мм.
• Групсет: Sram XX Eagle 36-зубчаста T-Type — 104 BCD — сталь — CL55.
• Цепь: Sram GX Eagle T-Type - 12 скоростей - PowerLock.
• Задній перемикач: Sram S1000 Eagle AXS T-Type — 12 швидкостей.
• Важіль перемикання передач: Sram Eagle AXS з непомітним кріпленням.
• Касета: Sram XS 1270 — 10-52 зуба — T-тип.
• Кронштейн перемикача швидкостей: Не входить до комплекту, сумісний з UDH.
• Гальма: Sram Maven Silver, 18-міліметровий 4-поршневий супорт, цілісний ротор HS2 200 мм IS 6 болтів, сталеві скречені колодки.
• Гальмівна ручка: Sram Maven Silver, втулки SwingLink і шарніра ручки, регулювання вильоту без інструментів.
• Колеса: Обода: DT Swiss Hybrid HX 1700 Spline, внутрішня ширина 30 мм, зварний алюміній, безкамерна конструкція, 28 спиць. Спиці DT Swiss Straightpull, DT Hybrid III, чорні. Передня втулка DT Swiss 350, Boost 20x110 мм, IS 6 болтів. Задня втулка DT Swiss Велосипед 350 Classic з храповим механізмом 24T, Boost 12x148 мм, кріплення IS 6 болтів, втулка XD. Передня покришка Maxxis Assegai 29x2.5WT, безкамерна, компаунд 3C Maxx Grip, захист EXO+, 60TPI, складаний борт. Задня покришка Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, безкамерна, компаунд 3C MaxxTerra, захист DD, 120x2TPI, складаний борт. Шатуни e*thirteen Helix Race e*spec alloy. 
• Компоненти:
  -Винос керма: Onoff S6 30 мм 0o, кований сплав 6061 + ЧПК, діаметр штока 31,8 мм.
  -Руль: Onoff S9 1.0 Carbon, підйом: 25 мм, ширина: 800 мм, вигин назад 8o, вигин вгору 5o, діаметр стрижня 31,8 мм. Розміри L і XL: підйом 38 мм.
  -Грипси:Onoff Desert Pro — CNC lock-on — 135 мм — L і XL: товстіша версія.
  -Підсідельний штир: Внутрішній телескопічний вимикач Pija, діаметр 31,6 мм, з підшипником.: Розмір S: від 140 до 115 мм (від 388 до 235 мм); Розмір M: від 160 до 135 мм (від 428 до 255 мм); Розмір ML: від 180 до 155 мм (від 468 до 275 мм);Розмір L: від 210 до 185 мм (від 528 до 305 мм); Розмір XL: від 210 до 185 мм (від 528 до 305 мм).
  -Седло: Ergon SM10 E-Mountain Black.
  
• Вага: 22,9 кг.
• Дисплей: Avinox DP100 / Бездротовий контролер Avinox BC100 (лівий і правий). Гарний та інтуїтивно зрозумілий сенсорний екран керування з повністю настроюваним набором функцій.
• Двигун: Avinox Drive Unit. Крутний момент 130 Нм/150 Нм у режимі Boost. Пікова потужність 1300 Вт. Номінальна потужність 250 Вт. Рівень допомоги 800%. Компактний: 107x172 мм, 2,65 кг. Вдосконалений алгоритм об'єднання даних із декількох датчиків. Вбудований інерційний вимірювальний блок (IMU); датчики крутного моменту/частоти обертання педалей/швидкості обертання коліс; барометр; компас; датчик освітленості. Датчик швидкості працює як система контролю тяги, забезпечуючи плавне передавання допомоги від педалі до заднього колеса для передбачуваного зчеплення з дорогою в будь-яких умовах. Міцний: Водонепроникність класу IP66.
• Батарея: Avinox 800 Вт·год/Зарядний пристрій Avinox 4A. Приблизна вага: 3,77 кг. Система захисту від саморозряджання, керування станом здоров'я (SOH) і зниження напруги для максимального збільшення терміну експлуатації батареї. Зберігає 80% місткості після 500 циклів заряджання.